益阳宏业被清退并拉进黑名单，第六分部被罚款人民币10万元，悉数拉伸过度的钢筋作废处理，现已预制的资料悉数作废处理，已安装到高铁的护栏逐一查看。

  5月31日，本报独家报道了“宁杭高铁运用的钢筋山沟里拉细拉长再浇注混凝土”一事。

  文章见报后，引起了各方的高度重视。通过紧迫查询和研讨，昨日关于此事的处理结果现已出来：涉嫌违规向宁杭高铁运送“减肥钢”的湖南益阳宏业交通设施有限职责公司被清退，将被归入中铁四局的黑名单永不协作；呈现问题的中铁四局宁杭客运专线万元罚款……

  文章刊登后，引起了十多万网友的巨大共识，在表达愤恨的一起，网友们的质疑点主要有两个：

  二是宁杭高铁客运专线指挥部担任如此重要的工程，又怎能将工程分包给这样一个单位？

  据介绍，在问题发生后，承当该标段工程施工的中铁四局宁杭客运专线工程指挥部当即会同建造、规划、监理等各方面的专家，展开了现场查询。

  为什么监理至今没有发现问题？担任人解说说，这是由于，这一段时刻宁杭高铁该段的施工，工程速度很慢，监理单位就没有在施工繁忙时那么密布地进行现场督察，导致了缝隙的发生。这其间不存在上下勾通的问题。

  拉伸钢筋，运用部位是安装在路基两边的防止行人接近的阻隔栅门上，由劳务分包单位湖南益阳宏业交通设施有限职责公司(下称益阳公司)担任预制和加工。

  指挥部供给给益阳公司统一是直径6.5毫米的圆钢。现场作业人员在作业中，对这些钢筋过度拉伸，超出了标准答应差错规模。相同，直径8毫米的圆钢，加工中也存在拉扯加长的问题。

  指挥部称，这家劳务分包单位于本年4月开端钢筋加工，至5月26日，合计加工了直径8毫米的钢筋2.1吨，直径6.0毫米的钢筋5.4吨。其间一部分，的确运用到了高铁的栅门预制混凝土中。

  关于工程分包的问题，该担任人是这样解说的：中铁四局总承揽该工程后，会将使命分发给各个分部，分部项目经理部再将工程进行劳务分包，这是能够的。劳务分包不含工程的根底质料和施工大型设备。

  记者了解到，就在5月31日夜里，第六分部领导组织了职工，将部分放置在现场的、内有不合格钢筋的水泥预制块，进行了搬运。

  客运专线中铁四局指挥部没有否定该说法，表明现已拿出了处理意见，正在进行整改。

  第四，对湖南益阳宏业交通设施有限公司进行清退处理，一起将该公司归入整个中铁四局的黑名单，永不协作。

  第五，对担任该段宁杭高铁施工的第六项目分部，处以10万元罚款，并对相关职责人予以职责追查和经济处分。

  央视记者现场记录了一切的细节，采访现场中也遭受了阻挠，几乎发生抵触。在高铁施工的现场，央视的两名记者被跟随而来的汽车上的几名男人要求放下摄像机，先找到中铁四局六分部或许指挥部，拿来介绍信再来现场。

  可是，就在该台记者持续拍照的时分，现场的一名男人激动地拍打了摄像机的镜头，称记者侵犯了肖像权。

  事后为防止进一步抵触，记者退让，现场气氛稍有宽松。阻挠采访的人解说说，这些当地常常丢掉东西，而有些人盗窃东西被发现后，会假造各种身份粉饰曩昔，所以他们这才盘查每一个到现场的人，包含记者。

  2004年1月，国务院常务会议评论并准则通过了《中长期铁路网规划》，其间确认了我国高速铁路的发展规划，说明以“四纵四横”为要点。

  减肥钢的问题屡次呈现，这一次却不同于以往任何一次。最让人惊悚的，不是减肥钢再次呈现自身，而是胆子：连这样的一个功在千秋的工程都狠心和勇于插手，对他们而言，还有什么是不能插手的呢？

  整个过程中，最惋惜的应该是不揭露。面临前来查询的记者，施工单位竟要求记者供给被采访目标的介绍信，试想在这样一种高度利益坚持的状态下，介绍信怎样来？不过是一种极不高超的推脱手法算了。