“非机动车道上安装伸缩护栏后，闯红灯的行人明显少了，可近期我发现，不少路口的伸缩护栏却不见使用，有些甚至还上了锁。将这个治理乱过马路的利器闲置，实在有些可惜。”昨日，市民朱女士向记者提出了自己的疑问。

  今年10月底，为治理乱过马路现象，市交管部门在呼和浩特市多个十字路口的非机动车道上，安装了人工伸缩护栏。红灯，关闸，停！绿灯，开闸，放行！这样的设备安装后，乱过马路的现象有了明显减少。接到市民热线电话后，昨日上午，记者走访了呼和浩特市多个设置有伸缩护栏的十字路口，发现不少伸缩护栏上了锁，并未在使用。

  在位于南茶坊十字路口，市民李先生对记者说：“之前伸缩护栏我见用过，可最近很长一段时间没使用了。这个路口车流量挺大的，很多行人不自觉，骑电动车的人常和机动车抢路，每次开车经过这里我都十分小心，担心与行人发生碰撞。”

  正如市民李先生所说，记者在该十字路口处看到，就在短短几十秒红灯的时间，竟有十多名行人横穿马路，交警上前制止但收效甚微。当日10时30分左右，记者在鄂尔多斯大街与锡林南路交会处看到，这里的伸缩护栏同样没用，行人、非机动车横穿马路的情况时有发生，采访中一位杨姓市民表示：“这样上着锁，使用率低，再好的设施也变成了摆设。”

  带着市民的质疑，记者正常采访了该路口玉泉区交管大队一中队中队长张立强。据张立强介绍，每个护栏需要由两名协管员负责管理，这样一个十字路口就需要8名协管人员管理护栏，假设交通信号灯的间隔时间是1分钟，那就从另一方面代表着他们1分钟内要推拉两次。由于人员有限，再加上天气严寒，一天下来这一推一拉管理人员也很不容易。为此，在每天当中的4个交通高峰时段，我们才会开启伸缩护栏。“每天7时30分到8时30分、11时30分到12时30分、14时到15时、17时到18时，这几个时间段我们会有协管员及执勤民警负责开启护栏，阻挡闯行红灯的行人与非机动车，确保市民安全通行。”张立强说。

  就此事，记者还采访了呼和浩特市公安局交管支队科研科赵科长，据赵科长介绍，根据实地调研，目前呼和浩特市共有9个路口的非机动车道安装了伸缩护栏，最近由于下雪降温，造成伸缩护栏轨道结冰，强行拉拽易受损，在这一特殊情况下，近期部分路口伸缩护栏暂停使用。另外，受人员限制等因素，目前伸缩护栏使用多在交通高峰时段。采访中，记者获悉，目前呼和浩特市对于行人不遵守信号灯过马路的行为，仍以教育劝导为主。市交管支队宣传科狄科长表示：“近年来市民素质普遍提高，广大市民是交通参与者，安装伸缩护栏加强管控是杜绝不遵守信号灯过马路的一项措施，但并非根治的办法，我们也希望借助媒体呼吁广大市民能够自觉文明出行。”(记者云艳)

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