有媒体4月24日报道《郑州路中间护栏一边拆一边装?》，引起市民广泛关注。网上更是数千条留言讨论此事。针对网友比较关注的几个问题，记者再次采访了郑州交警支队警官，他们的回应让你们可以放心了。

  “拆除护栏啥时候结束，拆除期间对交通秩序影响大吗?” “我觉得不仅是郑州，全国很多城市都有交通基础设施拆了装，装了拆的情况，为啥不事先规划好呢?”“郑州市很多街道两边装的护栏本来是想把非机动车和机动车隔离开来，可事实上非机动车还是走在马路中间，很危险，如此一来那些隔离护栏还不如拆掉。”……针对《郑州路中间护栏一边拆一边装?》，网友们各自发表了看法。

  4月26日， 对这些网上留言， 郑州交警支队警官作出回应。邢警官表示，目前市区英才街(文化路—花园路)、东风路(文化路—中州大道)、中原路(西三环—西四环)、商都路(中州大道—东三环)、长江路(西三环—紫东路)等5条道路的中心隔离护栏已经拆除完毕，共拆除中心隔离交通护栏17310米。“从目前来看效果还是可以的，下一步会对哪些路段的隔离护栏进行拆除，什么时间拆除，都还没有确定。”邢警官说，之所以还没确定，是因为交警部门要最大限度地考虑各条道路的实际情况。

  同日，也有网友反映说，今天路过东风路百脑汇科技市场，中间的护栏已无了，道路中间的双黄线格外显眼。这里以前就是送货运货横穿马路非常严重，加上不远处就是东风路下穿隧道，过来的车速比较快，甚是危险。

  该网友认为，没了硬隔离，方便了来回送货和逛市场的人群，原本这一个地区更合适加高护栏，人行道缺口还被频频扒汽车通行道。这下可好，正瞌睡给了个枕头。人们的交通意识淡薄，为了方便少走几步，如果管理跟不上，这种中国式过马路乱象又如何来解决？仅靠自觉是不够的，护栏隔离某些特定的程度上还是挺实用的，毕竟有些路口车速和行人的矛盾解决不了。如果要撤，红绿灯路口防越线的小伸缩门，更应早于护栏退出！

  有网友留言，护栏安装和拆除之所以随意性大，是因为花的不是自己家的钱，不心疼。对此，邢警官解释，对于交通基础设施的安装与拆卸都是根据交通秩序的实际发展状况来决定的。每一步的安排都很慎重，事前会做到合理规划，最大限度减少不必要费用的产生，拆除下来的护栏会循环使用。

  还有不少网友关心一些路段的机动车与非机动车道隔离护栏啥时间加装?加装后能否起到应有的效果?邢警官回应目前正在陆续安装，东风路段的护栏已经安装好，目前看来有实际效果的减少了交通事故的发生。他说，近些年，郑州快速的提升，公安机关必须紧跟步伐不掉队，首先要更大力度整治交通违法乱象，让加装后的隔离护栏起到更好的效果。“另外，随着交通科技设备的投入，原本一些起到安全作用的隔离护栏在发生交通事故时反而易造成二次事故，对交通参与者造成更大伤害，这些设施都需要适时改变。”他说。