1月30日，现代快报记者从江苏省交通运输厅得悉，阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段工程制作项目提前完成制作使命，顺畅经过省交通工程制作局安排的交工检验。

  阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段工程是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“纵三”的重要组成部分。项目起自盐洛高速公路九龙口纽带，接已建阜宁至溧阳高速公路阜宁至建湖段，止于兴化南互通，接已建阜宁至溧阳高速公路兴化至泰州段，全长71.72公里。全线选用双向四车道高速公路规范，规划速度120公里/小时，共设置互通式立交7处、服务区2处。项目于2021年6月开工制作，2024年1月建成。

  润达光伏盐城有限公司的职工们一向期待着这条高速的建成。该公司工作室主任刘分明介绍，公司于2021年从无锡搬至建湖高新区，有一批职工家住在无锡。以往周末回家，他们要先开车上盐靖高速，再走江阴大桥过江。待建湖至兴化段建成，他们不管是回江阴或无锡，和之前比较都要便利近半个小时。

  “这段路的建成，关于盐城车主到江南，特别走泰州大桥过江是极为便利的。建湖到镇江和常州方向本来走京沪高速，需要约两个半小时，现在估量能节省45分钟。”盐城市高速公路制作指挥部工程一处处长吴军介绍。该项意图建成，打通了苏中南北联络的高速新通道，对促进苏中与苏南、苏北协同开展、完善区域高速公路网具有极端重大意义，一起对改进里下河区域大众出行条件，推进苏北内地经济开展，更好地带动沿线旅行和水产品、渔业、蟹藕等工业高质量开展，助力村庄复兴等发挥重要作用。

  采访中记者经过查询了解到，阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段地处里下河内地，沿线河道纵横，湖荡布满，工程制作难度大、生态要求高。项目制作过程中，全体制作者秉持“匠心铸品、聚力筑梦”新时代交建局精力，坚持“实体耐久、实质安全、办理立异、才智赋能、生态调和”的制作理念，全力打造“江苏平原水网区域高速公路生态质量演示工程”，在绿色化规划、规范化施工、工厂化预制、智能化制作、精细化办理等方面不断打破，工程制作取得了丰硕成果。

  项目对穿越生态管控区的5公里特大桥梁，选用预制装配式墩柱、盖梁的规划的详细计划，完成了预制装配式桥墩在江苏新建高速公路中的初次大规模使用。在服务区制作中，结合水乡特征，千垛服务区融入“森林中的水晶盒子”规划理念，大纵湖服务区定位“纵湖水镇，渔获原乡”，晨阳路、瞿冯路支线上跨桥规划，别离交融“渔网”和“鱼篓子”造型元素，充沛与沿线自然环境调和相融。制作了“数字绿色文旅公路”展厅和鸟类监测站，分析研究鸟类群落动态特征和高速公路运营期的生态环境影响，推进可继续交通与生物多样性维护深度交融。

  项目还在全省高速公路制作中初次全路段选用高模量沥青中面层，加强路面的抗车辙性、耐久性；全省初次使用沥青中面层无人摊铺无人碾压技能，摊铺碾压贴边精度达毫米级；立异开发高速公路护栏装置机器人，大大下降高速公路护栏板装置的本钱、下降装置过程中事端发生率；全省初次全路段选用准自在流云收费体系，收费车道全体布局窄岛化、集约化、一体化，使用人工/自助/ETC全形式通行，大幅度进步通行功率、有用节省运营费用。