收费公路一致按车型收费，ETC打折优惠，撤销轻型普卡车“双证”，违规运送风险货品罚款添加……

  还有一项新政让卡友拍手称快，那就是低于4.5米的、以及其他不合规的限高，今年年底悉数整理！

  由于限高杆存在有许多的不合理性，交通部近期对限高杆的标进行了修整!据我国交通报音讯，自2019年7月10日起，交通运送部在全国安排展开为期半年的公路限高限宽设备和检查卡点专项整理举动。

  二、是违背《公路安全维护法令》规则，擅安闲乡道、村道上设置限高限宽设备的;

  其实在卡友圈内，限高杆已被卡友诟病了好久，而又由于各地限高杆高度规范的不一致性，就很简单让卡车事故感觉苍茫，许多卡友表明，在河南限高杆的不正规最为严峻，一些限高杆上的标志高度与实践严峻不符合。

  所以未处理这样的状况，在交通部发布的最新关于限高杆的原则里，就明文规则限高杆，在全国范围内都应选用一致净高，且净高不能低于4.5米!这条原则在出台后也得到了许多卡友的知道，他们都觉得尽管限高杆不能撤销，那略微的约束能一致管理也是很好的!回来搜狐，检查更加多