中国网福建讯 每逢看着小腿上的两道疤痕，三元区中村乡松阳村60岁的乡民庄大婶伯，总会心有余悸的想起，两年前的那次交通意外。本来，乡里通往松阳村的仅有乡道，有一段3公里长下坡路，因为转弯急、斜度大、坑槽多。其时她骑着电动车回家，通过最陡的路段却怎样也刹不住车，最终冲出村路数米远，擦伤小腿和脚。传闻，不少乡民都在这段村路上吃过相同的亏。

  为消除村庄路途安全危险危险，本年以来，三元区交通运输局按全市一般公路“微改造”作业部署，将安全生命防护工程列入2023年为民办实事事项，乡道双溪桥路段也归入其间。到现在全区已完结村道生命防护工程20公里，建造交通标志146面、道口柱120根、广角镜90面、波型护栏9082米、混凝土护栏750米等，累计整改55个安全危险危险点，有用提高路途安全性和舒适性。

  通过半年多的施工建造，松阳乡民们发现这条村路有了新变化：这段曾让乡民“心怵”双溪桥路段，现已装上了簇新的护栏和减速带，一起设置了多块交通标志、画上了减速标线，破损路面也进行了修正，路况大为改进，庄大婶伯出行也定心许多。

  “现在，三元区交通运输局及时足额发放本年1-6月公路工程建造资金合计1630.72万元”三元区交通运输局副局长陈乾说，将催促施行工程单位尽早完结项目建造，并对全区农村公路桥梁、急弯陡坡及车流量较大路段以及事端多发路段进行了解排查，防备和削减交通事端产生，保证大众出行安全。

  三元区农村公路安全生命防护工程仅仅三明市一般公路“微改造”的一个缩影。自2022年以来，三明在公路安全精细化提高方面先行先试，变被动为主动，在国道534石马岬段创始全省公路“微改造”形式，整治后交通事端数同比下降91%。尔后，进一步向全市一般公路全面推行“微改造”，现在计划施行273处（国省道117处，农村公路156处），已完结167处。

  “微改造”改什么——“提高路途安全水平，下降路途事端数，让人民大众取得更好的出行质量”。自该项工程展开以来，三明交通部分坚持问题导向，对一般公路安全危险危险进行具体排查，在此基础上，对接交警、派出所等事端处理部分，严密环绕交通事端触及的“路”、“环境”两个要素短板，扫除酒醉驾、机械意外毛病等非正常事端数据后，建立起全市一般公路“微改造”项目库。

  “微改造”怎么改——“科学、务实，量体裁衣”。三明交通部分根据危险成因，首要采纳改进行车视距、完善标线标识、优化平交道口、增设防护设备、提高抗滑功能五类办法科学整治，构成“一路一计划”、“一点一对策”。

  经开始评价，已竣工半年的“微改造”项目，整治前后事端数下降72%，亡人数下降80%，伤人数下降70%，而均匀每处改造费用不到14万元，真实的完结“小投入，大作用”。

  现在，三明公路“微改造”作为山区城市的特征作业、亮点作业，已获省交通运输厅全省推行。三明将继续在“精、细、实”上下功夫，推进公路安全设备由“好”向“更好”改变，不断满意人民大众对安全出行的需求。（廖贞冰）