跟着生活水平的进步，渐渐的变多的人都有了自己的爱车。不过，买辆车简单泊车可挺难。而有些人，就看中了这个时机，自己圈地当泊车场收费。

  长江路上，一栋居民楼下的宅院用铁皮围挡拦了起来，围起的面积能有两三百平米，围挡上写着“泊车场”几个大字。里边停了十几辆车。邻近商场的商户张先生说，他一早来这泊车，计划把车停在院外，泊车场里边就出来一名女子，拦着不让停。

  张先生想把车停在路旁边，也遭到了这名女子的阻挠，这让张先生挺愤慨。并且据张先生说，他与女子理论期间，曾问过女子，如果把车停在院里，收费泊车，那么是否会给收据发票等凭据，其时女子表明没这样的凭据。

  张先生说，为防发生争执，其时他和女子理论几句就脱离了。那么，状况是否如张先生所说呢？

  14号，记者来到现场，此刻，一名女司机把车停在围挡外的方砖步道上，计划倒车脱离，泊车场边上一名中年女子，正指引导女司机倒车，随后收了女司机十元钱。记者上前问询该名女司机，收费后是否会给收费凭据，女司机说，自己根本天天都在这儿停，一向没有收据。随后，一辆车从泊车场里开出来，中年女子相同收了十元揣进兜里。

  记者向泊车场工作人员了解状况，该名中年女子表明，自己是给他人打工的，只管收钱，负责人是谁，是否有有关部分收费答应她不清楚。

  记者发现，南京大街、长江路路口邻近，一共有三家这样的泊车场，状况千篇一律，工作人员关于泊车场收费，是否通过有关部分答应，相同都表明不清楚。

  记者将状况反映给长春市发改委运营性收费管理处，工作人员表明，记者所说的这几家泊车场，在他们这儿没有挂号存案，也就是说没有收费答应。而被围挡圈地的当地变成了泊车场，是否有合法手续，关于这一点，主张记者向市政部分反映。

  随后，记者将状况反映给市建委市政处，工作人员表明，已将状况记录下来，会派人前去检查。